在“世界第一跨”杭州湾跨海大桥中立下赫赫战功的武昌造船厂，将在又一座跨海大桥中显身手。昨日，国内首座特大型海上桥梁集群——青岛海湾大桥三座大桥钢箱梁制造合同签订，武船一举夺得大沽河航道桥箱梁制造合同，投钢量达2.2万吨。

　　青岛海湾大桥是我国北方地区修建的首座特大型海上桥梁集群工程，大桥位于青岛胶州湾内，全长28公里，其中跨海大桥长25.9公里，计划于2010年建成通车。该桥主要建设内容包括沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥和海上互通立交桥。其中三座航道桥分别采用钢箱梁双塔斜拉桥、钢箱梁独塔斜拉桥和独塔自锚式悬索桥，其结构美观协调，气势磅礴，国内外尚无同类型结构。

　　大沽河航道桥是一座跨度为610米的独塔自锚式分离双箱梁悬索桥，主桥由22种55个钢箱梁装焊组成，每个标准梁段长12米，宽47米，高3.6米。其中最大梁段重达1000余吨，这在国内桥梁史上也是首次采用。大桥全部钢箱梁将于2009年下半年建成。