武汉发出全球首张自动驾驶车辆商用牌照

可在测试示范区道路进行商业化运营

日期:2019年09月23日  信息来源:长江日报  

  距离世界上第一辆汽车诞生133年后,2019年9月22日,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区揭牌现场,武汉首发智能网联汽车道路运输经营许可证,这是全球首次发出自动驾驶车辆商用牌照。

  当天,武汉市交通运输局向百度、海梁科技、深兰科技3家企业的7台智能网联汽车发放了道路运输经营许可证。与之前一些地方发放的测试牌照不同,有了智能网联汽车道路运输经营许可证,不仅可在位于武汉开发区智慧生态城测试示范区道路上进行载人测试,还可进行商业化运营。

  有“车都”之称的武汉,汽车产业已连续9年跻身武汉市经济第一大支柱产业。其中,武汉市2018年汽车产量为170万辆,汽车及零部件产业产值达4000亿元。

  近日,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确,要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

  武汉此次在全球首发自动驾驶车辆商用牌照,意味着无人驾驶距离现实又近了一步。国内外40多家汽车企业已进驻国家智能网联汽车(武汉)测试示范区。该示范区一期全长28公里的道路,每隔两三百米装配有一根布满各种设备的交通监控杆,可通过摄像头和雷达实时监测行驶车辆。

  中移智行创新部总经理任大凯评价说,该示范区所采用的技术在当前最为先进,5G与北斗高精度定位系统是国内首次大范围应用,可以实现毫秒级的时延和厘米级的定位。当天,44岁客车司机陈卷雄以随车安全员的身份参与了测试。他说:“行驶道路是开放的,如果出现突发情况,自动驾驶可随时转换为人工驾驶。”

  “示范区28公里的道路都具备了车路协同联调测试条件,多个品牌、多个车型、多个主体的自动驾驶车辆已经开始综合测试,这在国内是第一个,在世界上也是走在前头的。” 中国工程院院士周济说。

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武汉发出全球首张自动驾驶车辆商用牌照

可在测试示范区道路进行商业化运营

  距离世界上第一辆汽车诞生133年后,2019年9月22日,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区揭牌现场,武汉首发智能网联汽车道路运输经营许可证,这是全球首次发出自动驾驶车辆商用牌照。

  当天,武汉市交通运输局向百度、海梁科技、深兰科技3家企业的7台智能网联汽车发放了道路运输经营许可证。与之前一些地方发放的测试牌照不同,有了智能网联汽车道路运输经营许可证,不仅可在位于武汉开发区智慧生态城测试示范区道路上进行载人测试,还可进行商业化运营。

  有“车都”之称的武汉,汽车产业已连续9年跻身武汉市经济第一大支柱产业。其中,武汉市2018年汽车产量为170万辆,汽车及零部件产业产值达4000亿元。

  近日,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确,要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

  武汉此次在全球首发自动驾驶车辆商用牌照,意味着无人驾驶距离现实又近了一步。国内外40多家汽车企业已进驻国家智能网联汽车(武汉)测试示范区。该示范区一期全长28公里的道路,每隔两三百米装配有一根布满各种设备的交通监控杆,可通过摄像头和雷达实时监测行驶车辆。

  中移智行创新部总经理任大凯评价说,该示范区所采用的技术在当前最为先进,5G与北斗高精度定位系统是国内首次大范围应用,可以实现毫秒级的时延和厘米级的定位。当天,44岁客车司机陈卷雄以随车安全员的身份参与了测试。他说:“行驶道路是开放的,如果出现突发情况,自动驾驶可随时转换为人工驾驶。”

  “示范区28公里的道路都具备了车路协同联调测试条件,多个品牌、多个车型、多个主体的自动驾驶车辆已经开始综合测试,这在国内是第一个,在世界上也是走在前头的。” 中国工程院院士周济说。